上圖 7月1日，主跨1092米的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。本報(bào)記者 蔣 波攝

　　本報(bào)南京7月1日電 記者蔣波報(bào)道：由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局承建的世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋——主跨1092米的滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋1日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。作為同日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的滬蘇通鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和控制性工程，該大橋北起南通，南至張家港，全長(zhǎng)11.072千米。大橋公鐵合建段長(zhǎng)6993米，分上下兩層，上層為雙向六車(chē)道的錫通高速公路，下層為四線(xiàn)鐵路，其中兩線(xiàn)是此次開(kāi)通的滬蘇通鐵路，預(yù)留兩線(xiàn)是規(guī)劃待建的通蘇嘉甬鐵路過(guò)江通道。

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